BROMSAR& KOPPLING

Gnissel vid inbromsning beror oftast på slitna bromsbelägg, där en inbyggd slitvarnare skrapar mot skivan för att säga ifrån. Det kan också vara ytrost efter en regnig natt, som brukar slipas bort efter några inbromsningar. Försvinner inte ljudet, eller låter det metalliskt och skrapande, bör du boka tid. Vi felsöker och lämnar en kostnadsfri offert innan vi byter något.

Ja. Slitna belägg förlänger bromssträckan och i värsta fall slutar bromsen bita ordentligt. Hör du ett kraftigt skrapljud har friktionsmaterialet tagit slut och metallen river direkt i bromsskivan, vilket snabbt förstör den och gör reparationen dyrare. Kör inte längre än nödvändigt. Hör av dig så tittar vi på bilen snabbt och säger rakt ut hur akut det är.

Vibrationer i ratt eller pedal vid inbromsning tyder oftast på skeva eller ojämnt slitna bromsskivor. Det kan ha orsakats av kraftig värme vid hård inbromsning eller av att skivorna helt enkelt blivit gamla. Ofta behöver skivor och belägg bytas samtidigt för att allt ska kännas stadigt igen. Vi mäter skivorna och berättar ärligt vad som behöver göras innan vi sätter igång.

Vanliga tecken är att kopplingen slirar så att varvtalet stiger utan att farten hänger med, att det luktar bränt i backe eller med tung last, eller att pedalen känns hög, svampig eller hård. Bilen kan också skaka eller ge ifrån sig missljud när du släpper upp pedalen. Känner du igen något av det är du välkommen att boka tid, så provkör och felsöker vi.

Priset beror på bilmodell, om bara beläggen eller även skivorna behöver bytas, och om det gäller fram- eller bakaxel. Vi lämnar alltid en kostnadsfri offert eller ett fast pris innan arbetet börjar, så att du vet vad det landar på utan överraskningar. Kontakta oss med bilens registreringsnummer, så återkommer vi snabbt med ett tydligt besked.

Det varierar mycket med körstil, bilmodell och om du kör mest i stan eller på landsväg. Belägg håller ofta några år, medan skivorna brukar klara ett par omgångar belägg. Mycket stadskörning med tät inbromsning sliter snabbare. Bäst är att låta oss kontrollera bromsarna vid service, så fångar vi slitaget i tid innan det hinner skada skivorna eller bli en säkerhetsrisk.

Ett byte av bromsbelägg och skivor på en axel går oftast att göra på ett par timmar, beroende på bilmodell. Ett kopplingsbyte är mer omfattande och tar betydligt längre, ofta en hel arbetsdag. Vi ger dig en tidsuppskattning när vi sett bilen. Boka enkelt online på vår hemsida, så hittar vi en tid som passar dig här i Hägersten.

Ja, vi servar alla bilmärken, inklusive el- och hybridbilar. Elbilar använder ofta motorbromsning som sparar på beläggen, men bromsarna behöver ändå kontrolleras eftersom skivorna kan rosta när de används sällan. Som Meko-partner använder vi rätt delar och dokumenterar arbetet, så att nybilsgarantin behålls. Boka tid online eller hör av dig, så hjälper våra mekaniker dig.